- 23 Ноем 2024 |
- USD / BGN 1.8784
- GBP / BGN 2.3506
- CHF / BGN 2.1094
- Радиация: София 0.11 (µSv/h)
- Времето: София 0°C
Появиха се кадри от взрива в Хитрино (ВИДЕО)
18 Януари 2017 | 20:43
/КРОСС/ bTV показа кадри от взрива на гара Хитрино. На записа от охранителна камера се вижда моментът, в който влакът влиза в гарата. Записващите устройства са запечатали и първите секунди от експлозията.
Трагедията на 10 декември 2016 г. в шуменското село отне живота 7 души и остави десетки без дом.
Обвинени за инцидента са главният машинист Димитър Михнев и помощникът му Радослав Петков.
Според данните на прокуратурата влакът се е движил с два пъти по-висока от допустимата скорост при влизането си в отклонение на гарата в Хитрино, което довело до дерайлирането на цистерните. Първоначалната съдебно-техническа експертиза доказа, че влаковата композиция се е движела с 78 км/ч при позволени 40 км/ч.
"Не може да се случи само от скоростта според нашите експерти. Това е комплекс от фактори - незаключената пета стрелка, която не е била в крайна позиция, да определи маршрута на влака и е дала възможност част от влака да е по едната линия, а другата част да започне движение по четвърта линия, което е довело до усукване на влака и е предизвикало скъсването", обясни по-рано зам.-управителят на фирмата инж. Димитър Баев.
До заключенията са стигнали международните експерти, наети от "Булмаркет", които властта не допусна до мястото на инцидента. А прокуратурата изключи тяхната версия още в началото на разследването.
В крайна сметка обвинения бяха повдигнати само на машинистите, защото карали с превишена скорост. А от "Булмаркет" обвиняват жп релсите и петата стрелка. От фирмата обаче признават и за превишението на скоростта. Според тях, ако влакът се е движел с 40 км/ч, при незаключена стрелка, са щели да дерайлират още първите вагони.
Припомняме, че на съвместно заседание на вътрешната и транспортната комисия в Народното събрание след инцидента министърът на транспорта Ивайло Московски съобщи, че кука на теглич е пробила цистерната на гарата в Хитрино.
Композицията била от 26 вагона с общо тегло над 1000 тона. Влакът е потеглил със закъснение от 13 минути. На гарата в Карнобат е имало смяна на локомотиви. Така е станало и на гарата в Синдел.
На гарата в Хитрино е бил подаден сигнал за отбиване. Това означава, че скоростта е трябвало да бъде около 40 км/ч, но композицията е минала през първата стрелка с 80 км/ч. Екстремно спиране на влака не е имало, както и не е установено понижаване на налягането във въздухопровода, обясни министърът.
Първите пет цистерни минават през стрелката. След това започва дерайлирането. Куката на деветия вагон пробива десетата цистерна и така започва изтичането на опасния товар, посочи още той.