Круиз компаниите изоставят практиката за ниски цени в последния момент

/КРОСС/Големите круиз линии започват новата година с акцент не върху разнообразието от цени в зависимост какъв пакет ще изберат пътниците, а в предлагането на така наречената допълнителна стойност към услугите. Освен това не може да се разчита на големи отстъпки при покупка на пакет за пътуване в последния момент.

Под "допълнителна стойност" се разбират още бордни кредити, вечери в специализирани ресторанти, пакети с напитки, включени минути интернет на борда, брегови екскурзии и др., съобщават от Българското круиз общество.

Продължаваща тенденция от изминалата година е, че основните оператори прекратяват практиката на прилагането на отстъпки от цената в последния момент. Поемайки риска за отплавания с под 100% заетост за някои маршрути, политиката сега е за поддържане на стабилни ценови нива и защита на клиентите, резервиращи круизите си достатъчно рано. По данни на Международната асоциация на круиз линиите, пасажерите резервират избрания от тях круиз средно 200 дни преди датата на отплаване (над шест месеца).

През 2016 г. ще бъдат инвестирани 6.5 млрд. долара в нови морски кораби, като до 2020 г. техният брой ще стане 41, с над 132 хил. легла, на стойност 30.9 млрд. долара.

Според работещите в този бранш през тази година някои популярни круиз акватории ще станат по-достъпни за българите. От тази година на практика отпадат визите за Канада за притежателите на виза за САЩ. Така включването в маршрути към Аляска, към Хавайските острови, тръгващи от Ванкувър, както и такива по Източното крайбрежие от Нова Англия към Халифакс и Квебек се улесняват. Тъй като няма визи за българите и за Бермудските острови, вече ще има възможност българи да се насладят на тази дестинация чрез многобройните отплавания главно от Ню Йорк.

И през тази година никой круизен кораб няма да тръгва на пътешествие от България. Най-близките възможности за качване на кораб остават Атина и Истанбул. Експертите напомнят, че тези круизи са особено подходящи за семейства с деца или компании от повече пасажери, за които би било финансово по-изгодно да пътуват със собствените си автомобили.