Велик Занчев: Държавата ще инвестира в пътнически превози

/КРОСС/ Държавата ще инвестира в пътнически превози, обяви на брифинг Велик Занчев, зам.-министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията и председател на Борда на директорите на БДЖ във връзка с европейската нотификация, която разрешава отпусне на държавна помощ за дружеството, предаде „Фокус".

Занчев обясни, че всичко това е плод на дългогодишен труд през първия, втория и третия мандат на министъра на транспорта Ивайло Московски, както и на администрацията на Министерството и мениджмънта на БДЖ. „Тук искам да подчертая, че оттук насетне започва тежката част - преговорите с Министерство на финансите и да начертаем финансовите схеми, по които тези пари да дойдат в дружеството и оттук насетне ще стартираме преговори с така наречените облигационери. Това е втори облигационен заем, който е формиран 2007 г. Остатъкът, който трябва да платим е 150 млн. по него", допълни Занчев. По думите му лихвите за просрочие, които БДЖ плаща, са около 14 млн. на година.

"С въвеждането на ТОЛ таксите ще поставим на една плоскост железопътния и автомобилния транспорт", каза той. По думите на Занчев двата транспорта ще бъдат равнопоставени и ще могат да се конкурират.

„От 2002 г. БДЖ е на така наречената ТОЛ такса и си плаща за преминаване по жп мрежата", коментира той.

Занчев подчерта, че държавата ще намери решение по отношение на дълговете на БДЖ.

„Вторият проблем, по който ще работим, е инвестициите в БДЖ. Тук нашата философия за решаването на този проблем се различава от това, което е било 2005-2007 г., когато държавното дружество е взимало търговски кредити и чрез тях е инвестирало в дружеството. Сега през капиталовия трансфер, сиреч държавата ще инвестира в пътнически превози. Може би до края на годината септември или октомври месец ще стартираме процедура за покупка на нов подвижен състав", поясни той.

По думите му в момента професори от Техническия университет, УНСС и други университети работят заедно с със специалисти на БДЖ и НКЖИ, за да се оформи визията, какви мотриси са нужни на БДЖ, така че то да придобие вид на една европейска компания и да предлага адекватна услуга.