Георги Георгиев: 2 милиона софиянци заслужават качествен градски транспорт

/КРОСС/ Не става въпрос просто за сваляне на знаме, което е поставено с решение на СОС в израз с знак на солидарност с украинския народ, а за посегателство върху публична институция от хора, които получават немалки заплати, за да коват закони, а те се занимават с такива глупости. Ако не беше толкова тъжно свалянето на украинското знаме от фасадата на Столична община, щеше да е повече смешно. Това каза председателят на СОС Георги Георгиев в предаването „Тази събота" по бТВ.

Той определи действието като хулиганско поведение на народни представители, търсещи популярност. „Българският народ не е такъв. Това е една непредставителна извадка на отчаяно търсеща внимание политическа сила в очакване на поредни избори", коментира Георгиев.

Противопоставянето, наред с всички други изпитания, е последното, което обществото се нуждае, заяви той.

Във връзка със спрените газови доставки от Русия, председателят на СОС заяви, че по разпореждане на кмета на София Йорданка Фандъкова е създаден кризисен план, който отразява наличностите и предвижда конкретни стъпки. „Проведохме извънредно заседание на СОС, на което изслушахме ръководството на „Топлофикация". Ако са верни уверенията от държавата, имаме уверение за това, че до края на май ще има доставки на необходимите количества. От 1 юни обаче стои въпросът стои отворен", обясни той.

По думите му вариантът за преминаване към мазут, ще занули дългогодишните усилията на Столична община по посока провеждане на екологична политика и ограничаване на замърсяването. „Затова ние очакваме добросъвестно, но ясно и категорично от министъра на енергетиката и останалите компетентни лица тези уверения да бъдат облечени в документи, за да могат и гражданите да са спокойни".

Георгиев заяви, че има реална опасност да бъде разреден и графикът на градския транспорт в столицата. „Осигурени са доставки от доставчика на общинското транспортно дружество до края на май. Оттам нататък, в зависимост от това, което се случва на пазара, поне седмица по-рано ще имаме яснота. Рискът е наполовина да намалеят автобусите", допълни той.

„40% от БВП на страната се произвежда в София. 2 милиона софиянци заслужават качествен градски транспорт. Време е държавата да поеме своята роля", заяви Георгиев.