София /КРОСС/ Министърът на транспорта Ивайло Московски съобщи, че със синдикатите в БДЖ са започнали да обсъждат новия колективен трудов договор. Московски защити идеята за продажбата на БДЖ - „Товарни превози", предаде БНР.

Ивайло Московски заяви: „Процедурата за продажба на „Товарни превози" в БДЖ е провокирана от няколко факта. Първо, Европейската комисия (ЕК) трябва да нотифицира предстоящия заем от Световна банка, където се изисква само участие на дружеството с поне 50% от сумата. А сами разбирате, че над 200 млн. БДЖ няма откъде от друго място да осигури, освен от продажба на „Товарни превози". На второ място, ако не е продажба на „Товарни превози", Европейската комисия за да нотифицира заема, изисква БДЖ да се откаже от 50% от пазарния си дял. Ако БДЖ направи това сега и след няколко години някой реши, да приватизира превози, неговата стойност ще бъде абсолютно незначителна и занижена. Тоест, загубата ще е огромна".

Според синдикатите продажбата на „Товарни превози" няма да е целесъобразна. По думите на Петър Бунев от КНСБ това, че година -две е имало криза, не означава, че дейността на товарните превози не е печеливша. Бунев потвърди, че остава стачната готовност:

„Проблемът идва от разбирането на Дянков за оздравяването на БДЖ. В момента се гледа, прекалено много финансисти има в БДЖ, не останаха специалисти от железницата. Накланяйки везната само на едната страна и поглеждайки въпроса само от финансова гледна точка, също не е добро. Не може в Министерство на транспорта да няма никакво звено, никакви специалисти по железопътен транспорт".