/КРОСС/ „НЕК е търговско дружество и отговаря за купуването и препродаването на електроенергията. Когато се появи дупка, това е отговорност на ръководството на НЕК, но НЕК е собственост на държавата", заяви министърът на икономиката и енергетиката Васил Щонов в сутрешния блок на БНТ и добави, че когато НЕК не може да се справи сама, държавата трябва да помогне.

„Дефицитът в системата е около 1.5 милиарда лева. Ако не се вземат мерки, ще продължи да нараства. Покриването на този дефицит не става само с една мярка и бездействие, както е имало досега. Тези 5 мерки, които предвиждаме включват разговор с всички участници на пазара за евентуално намаляване на задълженията на НЕК за изкупуването на електроенергията. Това ще покрие част от този дефицит. За нас е важно да има равноправие между участниците. Цената на тока трябва да се увеличава плавно, защото едно скачане не върши услуга на никого. Плавното вдигане има няколко предимства - дава време на цялата система да се подготви и дава възможност на властимащите да завършат останалите мерки. Когато говорим за постоянство не говорим за една или две години, а за срок от пет години. Има възможност цената да се променя веднъж на три месеца", каза още министърът.

Той бе категоричен, че нехайното управление на енергетиката през годините няма да бъде поета от народа, а от всички поравно.

По отношение на 5 и 6 блок на АЕЦ „Козлодуй" министърът заяви, че удължаването на срока им на експлоатация е изключително важно. „Винаги трябва да се разглеждам възможностите за нови мощности и договорът с „Уестингхаус" е добра възможност. За да сме сигурни дали имаме нужда от тази общност и дали можем да поемем риска от това 10% от БВП да бъдат вложени в една мощност, трябва казусът да бъде разискан по-подробно. Според мен за два месеца служебното правителство не може да задължи България за проект на цена милиарди долари", каза още Щонов.

"Документите, които качихме за "Южен поток" за работни и дават ясно за проекта. За проекта са важни междуправителственото споразумение от 2008, IPC договорът за строеж, който не е влязъл в сила и съответствие с европейското законодателство. Тръбата е транзитна и ние печелим от транзитните такси. Документът гарантиращ разходите по тръбата обаче все още не е подписан", коментира министърт проекта "Южен поток".