София /КРОСС/ Субсидията на БДЖ се намалява с 40 млн. лв. Това съобщи в Русе министърът на транспорта Ивайло Московски. Той подчерта, че тези пари не отиват никъде, а се дават като целеви капитал, трансфер за погасяване на кредитите на дружеството.
„От тази гледна точка ние можем да посочим с пръст и да кажем, някой взима от субсидията. По-скоро тя се разпределя по по-различен начин. Ще търсим вътрешни компенсаторни механизми, за да не се стигне до някакви по-радикални действия, като съкращение и спиране. Ще опитаме с по-плавен подход, ако може да се разредят графиците, където може, да търсим вариант с дебат с областни, общини, синдикати, да видим какви механизми можем да намерим вътре в системата да компенсираме това", заяви министърът.
"Идеята, която имахме, е действително да се създаде една транспортна компания към БДЖ за автобуси или бусчета, която в най-губещите, най-нерентабилните направления за довеждащ транспорт в БДЖ към основните спирки и гари, да бъде покрита от такъв вид транспорт. Не можем физически да го реализираме толкова бързо, ще работим поне в рамките на следващата година. До неизпълнение с договора с държавата няма да се стигне, по-скоро трябва да търсим вътрешни механизми, малко да се разредят движението, ще има някаква оптимизация, но тя трябва да стане след съгласуването на синдикат", добави Московски.
Запитан дали реално 1500 човека може да останат без работа, той отговори, че това е много краен вариант, и ще се търси по-добър.