/КРОСС/ Пристанище Варна е най-големият български пристанищен оператор в момента, обработвайки около 50 процента от целия внос и износ на всички български пристанища на морето и на реката. То е един двигател на цялата ни икономика", каза пред БНТ директорът на пристанище Варна Петър Сеферов.

По думите на Серефов най-големите проблеми на пристанището не са толкова в техниката, а в инфраструктурата му - подходите, пътна и жп, и подходите откъм морето.

„Един от големите проблеми на пристанище Варна и за неговото развитие е, че вече много години няма генерален план. Това е основният ни проблем за инвестиции в инфраструктура, в закрити складове. Не е толкова проблемът липсата на пари, колкото ясният начин за финансиране на инвестициите", каза още Петър Сеферов.

Той посочи още, че инфраструктурата на пристанището е много скъпа поддръжка.

В момента се работи по генералния план. Възложители са Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура". Колегите работят по този въпрос. Но много години са изпуснати, много години вече Варна няма генерален план. В момента е възложен, доколкото знам, са пред сключване на договор, но все пак това е един дълъг процес на изработка , на съгласуване, от порядъка на поне две години, коментира Сеферов.

Той подчерта, че пристанище Варна работи в тясна връзка с общината и с туристическите фирми. Районът около пристанището се ремонтира и облагородява, което е предпоставка за превръщането на района в добра среда за посрещането на круизи, туристи, гости и граждани на Варна.