/КРОСС/ Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Столична община подписаха договор за безвъзмездно финансиране за реконструкция и благоустройство на централната градска част на София. Това стана в началото на днешното заседание на правителството.

„Днес наистина е важен ден за София, както и за нашия екип. Днес подписваме договори за безвъзмездно финансиране за 4 важни проекта за София. Искам да благодаря на първо място на министър-председателя и на цялото правителство за съвместната работа и партньорство, специално да благодаря на министър Нанков и зам.-министър Николова и целия екип на управляващия орган в МРРБ, както и на моя екип. Това са проекти на обща стойност 173,5 млн. лв., като безвъзмездното финансиране е в размер на 151 млн. лв. и Столична община от общинския бюджет съфинансира 23 млн. лв", обяви столичният кмет Йорданка Фандъква.

„Проектите са 4, два от тях са големите проекти за градската среда и за столичния градски транспорт. София ще получи средства за цялостна реконструкция и благоустройство на близо 200 дка територия в централната градска част, цялостна реконструкция на ул. „Граф Игнатиев", заедно с пл. „Славейков" и съседни улици, както и градинката на „Св. Седмочисленици", цялостна реконструкция на зоната около храм-паметника „Св. Александър Невски", частта пред Народното събрание", обясни Фандъкова, цитирана от „Фокус".

По думите ѝ това е най-представителната част на града, която благодарение на тези средства в следващите 2 години трябва да бъде напълно обновена.

„Изключително важен проект за града и подобряването качеството на въздуха е вторият етап от проектът за интегриран столичен градски транспорт. Той включва цялостно обновяване на линията на трамвай №5, като изключим частта около Руски паметник, която беше реконструирана скоро, нови спирки. Първите спирки с видеонаблюдение ще бъдат по линията на трамвай №5, а също така и приоритизация на трамвая пред останалия транспорт - на всички светофари, през които преминава трамвай №5 ще има възможност да се дава предимство на трамвая. Това със сигурност ще увеличи скоростта на трамвая. Разбира се, ще има и изцяло нови мотриси. Процедурата за закупуване на трамваите приключи. В момента има обжалвания в съда", допълни тя.

Фандъкова отбеляза, че това са 13 нови трамвая, като голяма част от тях се надява да бъдат доставени до края на годината. „Ще бъде изцяло реконструирана и линията по ул. „Каменоделска". Това са 25 км нови трамвайни релси и очакванията ни са това да подобри качеството на обслужване и близо 1,6 млн. пътувания в повече да се осъществяват годишно в тези трамваи. Не по-маловажни са другите два проекта - за социална интеграция", посочи тя и уточни, че те са на стойност 2,5 млн. лв. Фандъкова обясни, че ще бъдат създадени 7 нови социални услуги, предимно за деца, лишени от родителска грижа и с различни проблеми.

„Това е надграждане на проекта за деинституционализация. Столична община беше първата, която закри домовете от стар тип още в края на 2014 г. Изградихме 13 центъра от семеен тип и две защитени и едно преходно жилище. В новите услуги децата ще получават допълнителни грижи и подкрепа, за да могат да се интегрират по-добре в обществото", каза още Йорданка Фандъкова.
„Отпуснатите 151 млн. лв. за София се връзват по адекватен и обективен смисъл с всички приоритети на правителството", обяви от своя страна министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков.

„Това са най-видимите проекти за софиянци. Не само за централната градска част, която ще бъде напълно обновена - пространството около пл. „Гарибалди", пл. „Славейков" и пл.„Патриарх Евтимий" по протежение на бул. „Граф Игнатиев", църквата „Св. Седмочисленици" с парковото пространство, „Златна София". Всички тези части ще имат изцяло нов облик за жителите и гостите на София. Градският транспорт - в унисон с политиките, които прави Столична община за ниско въглеродни емисии, ограничаване на парниковите газове, а и като цяло проблемите с атмосферния въздух, фините прахови частици. Парите се връзват в изключително адекватен и обективен смисъл с всички приоритети на правителството", обясни министърът.

По думите му отделно от това с екипа на Йорданка Фандъкова с днешния акт са договорили 62% от общия си ресурс по програмата.

„Това е изключително голям напредък. С оперативната програма вече с този акт сме със 72% договореност на средствата", каза още Николай Нанков.

„151 млн. лв. са много пари и то за едни от любимите места на софиянци, след „Витошка", която стана прекрасна. Това е ул. „Граф Игнатиев", всички прилежащи улици към тях. Новите трамваи не само гарантират чистота на въздуха, но и чистота от шума, защото всички тези 20 км трамвайни линии, които тропат и лопат сега, всичко това ще бъде обезшумено, за да могат в тези квартали хората да не чуват тези звуци, които има в момента", коментира министър-председателят и бивш кмет на столицата Бойко Борисов.

„Едно време, като станах кмет, най-младият тролей беше по-стар от мен, да не говорим за трамваите, нямаше нито един. Но автобусите от „Орлов мост", особено бяха видни по „Цариградско шосе", като тръгваха до „Плиска" - черен дим. Също бяха стари „Икарус" и нямаше нищо ново", коментира премиерът.

По думите му сега всичко е обновено и то по най-високи стандарти. Той даде и предложение за значително поскъпване на зоните за придвижване с автомобили в центъра на столицата.

„Като постигнете вече да се уплътни и с метрото вече зоната, трябва да направите скъпа зона в София - центъра. Така както цяла Европа - който иска сам човек да се разхожда с колата из града, трябва да си плаща повече, защото замърсява и въздуха повече. Тези пари трябва да отидат в места, където да свалим хората от автомобилите. Не стига, че е по-евтино и бързо, но и 100% екологично чисто. Тези зони за отдих, парковете, домовете за социални грижи и това което правим, е мисля изцяло в полза на хората.

Надявам се до края на годината да почнем от „Младост" от „Черната котка" или „Църна маца". От „Младост" Горанов тръпне в очакване да започнем до „Църна маца" и съответно от другата страна от „Борис III" до магистрала „Люлин", каза още Бойко Борисов.