Според Станко Станков, проблемът е при стрелка пет, която или се е счупила или не е била заключена. За съставянето на експертизата са ангажирани румънски сп ециалисти, екип от осем души от институт в Берлин. Според Станков, скоростта на композицията не е причина за инцидента и обвинените машинисти Димитър Михнев и Радослав Петков нямат вина.

"Ако скоростта беше причина тя трябва да бъде над 111 километра в час, а композицията, според доклада на звеното за разследване на катастрофи при министерство на транспорта, се е движила, мисля, с 80 километра в час, защото цялата композиция, включително  двата локомотива и 26 вагона минава без проблеми по стрелка номер едно, дори с малко по-висока скорост и на стрелка номер пет се разкъсва на шестия вагон."

Станко Станков допълни, че ще се направи всичко възможно експертизата да бъде приобщена към доказателствата по делото. По някои от гражданските дела, които се водят срещу фирмата, тези заключения са приети. Станков заяви, че фирмата има възможност да обещети исковете, заведени срещу нея от жители на Хитрино в разумни параметри.