/КРОСС/ Преди няколко години електрическата кола не беше първият избор за градските жители. Ако живеете в апартамент и нямате гараж с стенна кутия, навярно може да избегнете купуването на електрическа кола днес. Но времената са се променили - когато е напълно зареден, средният елSUV например има пробег от над 400 километра. Ясно е, че това ще върши сериозна работа в градските райони, но този пробег в средния трицифрен километричен диапазон е подходящ и за дълги разстояния. Освен това има рязко увеличение на плътността на зарядните станции в жилищните райони. Обикновено можете да стоите там и да зареждате четири часа.

Пример за подобно решение за градски елмобил е Ioniq 5 от корейската Hyundai Group. Той предлага всичко необходимо от света на автомобилите - интересен дизайн, вътрешен простор, без да е прекалено голям, модерна, комфортна атмосфера и спортни характеристики на шофиране - от производителността на двигателя до поведението на пътя.

Благодарение на централните точки за зареждане и гъстата инфраструктура дори извън градовете, някогашното „безпокойство за достатъчен пробег" е нещо от миналото. Да, електричката бавно се превръща в първата семейна кола - не само по екопричини, но и поради собствени убеждения, дори и харесване на спортното шофиране.

Най-добрият вариант на този кореец предлага заден и преден двигатели със системна мощност от 225 кВт/305 к.с. Двата заедно генерират въртящ момент от 605 Нм и динамично задвижване на всички колела (4WD). В комбинация с батерията от 72,6 квтч, ускоряването от 0 до 100 км/ч е за 5,2 секунди.

Интериорът е смесица от футуризъм и уелнес зона. Въпреки големите дисплеи и изчистените дизайнерски линии, атмосферата не изглежда твърде студена, а по-скоро излъчва лекота. За това допринасят и някои материали като например, покритието на сенника.

Превозното средство е базирано на новата „електрическа глобална модулна платформа" (E-GMP). Тя позволява уникални пропорции на автомобила и усъвършенстван интериор. Hyundai поставя стандарти с E-CUV както по отношение на използването на екологично чисти материали, така и по отношение на задвижването. В допълнение към 800-волтовата технология за особено бързи процеси на зареждане, Ioniq 5 предлага и функцията зареждане, с която водачът може да използва захранване от батерията вътре и извън автомобила си.

В Ioniq 5 има достатъчно място - с дължина от 4,64, ширина от 1,89 и височина от 1,60 метра и с междуосие от три метра, наличното пространство в напълно електрическия CUV е сравнимо с превозно средство от пазарния D-сегмент. Въпреки това Stromer не е толкова голям, че средните места за паркиране да не са достатъчни - също аргумент за използване на автомобила в града.