1200 коня в Maserati на ток

/КРОСС/ С второто поколение на купето Turismoиталианската спортна марка Maserati преминава в епохата на изцяло електрическите автомобили. Дългият 4,96 м модел е първият електромобил, който носи фирмената емблема с тризъбеца. Ще последват и напълно електрифицирани версии на актуалните модели Grecaleи спортната кола MC20. Всички те ще получат добавката Folgore към името - италианската дума за светкавица, съобщи "Труд бг".

За Gran Turismo Folgore италианците са разработили нова специална платформа за електрическо задвижване. Батерията е разположена в T-образна форма около централната конзола. Това решение позволява да не се инсталират батерийни модули под седалките (както при други електромобили) и каросерията може да бъде по-ниска. Височината е само 1,35 м. За сравнение - дори Porsche Taycanе с 3 см по-висок.

Батерията е с нетен капацитет 83 киловатчаса (бруто 92,5 киловатчаса) и благодарение на 800-волтова технология може да се зарежда с мощност 270 киловата. По този начин само за 5 минути се акумулира енергия за 100 км пробег. Дължината за максималната дистанция със заредена батерия не е оповестена, но се очаква да бъде над 450 км.

Ясна е обаче мощността, а тя е внушителна. Един електрически мотор отпред и два отзад (за всяко колело) генерират заедно над 1200 конски сили и максимален въртящ момент 1350 Нм. Мощността на системата обаче е ограничена от изходния капацитет на батерията до 760 к. с., които достигат до колелата. Ускорението от 0 до 100 км/ч е само 2,7 секунди, а максималната скорост на движение - 320 км/ч. За да се свали теглото на автомобила под 2 тона са приложени леки материали като алуминиеви и магнезиеви сплави.

Дизайнът на новия модел остава верен на стила, наложен от първия модел, нарисуван от Серджо Пининфарина през 2007 г. Конфигурацията остава с четири места в купето. Кокпитът ще бъде изцяло дигитализиран. Ще има и бензинови версии с битурбо двигател V6 в две нива на мощност - 490 и 550 к. с.