Honda с елмикрован за чист и тих транспорт в града

/КРОСС/ Honda обяви електрифицирана версия на своя симпатичен, но мощен N-Van, задвижван с газ, като част от мисията на компанията да продава само електрически превозни средства в Япония до 2030 г. Тихият лек комерсиален електрически N-Van е идеално подходящ за дребномащабни доставки на спиране и тръгване във вътрешността на града, особено в ранните часове или след като хората си легнат, и е настроен, за да съответства на производителността на ускорението на съществуващ задвижван с газ N-Van турбо модел с 210-километровия си пробег с едно зареждане.

Технологии за подпомагане на водача като разпознаване на пътни знаци, функция за поддържане на лентата, адаптивен круз контрол и сензори за паркиране са включени като част от пакета Honda Sensing и се казва, че ванчето е първото в своя клас, който разполага със странични въздушни възглавници за водача и пътника като стандарт. Разработчиците на модела от Honda са увеличили размера на роторите на спирачните дискове за подобрен контрол по време на спускане по хълм.

Екстериорът включва материали, рециклирани от брони на стари автомобили Honda, докато плосък и нисък под с тънка батерия, монтирана отдолу, съчетан с висок таван, създава „просторно и товарно отделение с голям капацитет" вътре. Задното пространство е с дължина 1,48 м със сгъната задна седалка, ширина 1,39 м и височина 1,36 м, като пътническата и задни седалки могат да се сгънат наравно с пода, за да побират по-дълги предмети.

N-Van e може да носи до 300кг товар, а от Honda определят пробега на мошината по WLTC с едно зареждане от 210 км и е позиционирала порта за зареждане отпред за лесна употреба. Съобщава се, че електрическият микрован е съвместим с 6 кВт зарядни устройства за пълно зареждане за около 5 часа и има още външен захранващ порт, така че да се използва за захранване на инструменти и уреди, както и катоизточник на захранване до дома при спешни случаи.

Прототипът N-Van e: е в процес на тестване от юни и компанията планира да го изпробва извън Япония, за да потвърди спецификациите за производителност преди пускането на пазара. Това подсказва и намерения на компанията да предлага машинката и на външни пазари. Ако всичко върви по план, наличността на пазара в Япония се планира за пролетта на 2024 г. и ще се предлага в три конфигурации, включително товарна в която е премахнато всичко освен шофьорската седалка.